城际电池列车在英格兰北部开始测试

• 城际电池列车在Newton Aycliffe成功完成低速运行后，开始在铁路网络上进行测试。
• 在约克至曼彻斯特机场和利兹至利物浦莱姆街之间的线路上进行测试之前，列车采用了新的涂装。
• TransPennine Express、Angel Trains和Hitachi Rail之间的行业合作有助于将排放和燃料成本降低30%。

2024年8月29日，伦敦——本周早些时候，英国开创性的城际电池列车开始在国家铁路网络上进行测试。这一关键里程碑将在未来八周内在约克至曼彻斯特机场和利兹至利物浦莱姆街的航线上试行电池技术。
由于新的涂装庆祝了TransPennine Express（TPE）、Angel Trains和Hitachi Rail之间的合作，这列火车将很容易被识别出来。
将进行各种重要的测试，包括电池在坡道上提高性能的能力、通过制动进行再生充电、节省燃料和排放以及火车站的零排放电池模式。
在意昂体育铁路公司Newton Aycliffe制造工厂的测试轨道上，电池列车成功完成低速测试后，铁路网络测试正在进行中。在这些测试中，列车完全由电池驱动，尾气排放为零。
这是英国首次在城际列车上用电池代替柴油发动机的试验。该电池已成功改装到TPE的“Nova 1”列车之一（五节车厢城际802级）上。
该电池的峰值功率超过700kw，预计将使意昂体育城际列车的排放和燃料成本降低30%。它还将展示电池技术如何通过减少隧道段和复杂交叉口对架空电线的需求来降低铁路成本。
该试验还旨在支持英国电池行业和绿色增长，意昂体育铁路投资超过1500万英镑，与桑德兰的Turntide Technologies合作开发这项开创性技术。

TransPennine Express工程、安全和可持续发展总监Paul Staples表示：

“这项试验是英国乃至世界铁路行业减少二氧化碳排放的重要一步，我们很高兴能参与其中。
“TPE致力于通过减少碳足迹、增强应对气候变化的能力和改善当地空气质量，使我们的旅程更加环保。”

Angel Trains资产管理总监Matthew Prosser表示：

“继我们的一列802级列车在Newton Aycliffe完全以电池模式运行取得成功后，我们很高兴看到这项技术在国家铁路网络上的表现。该项目代表了Angel trains和意昂体育对我们最新车队之一的数百万英镑的联合投资。它将支持和利用意昂体育Newton-Aycliffe工厂的技术工作和专业知识，并使我们能够展示电池改造技术如何帮助我们的铁路脱碳。”

绿色技术项目负责人Paul Newlove表示：

“在Newton Aycliffe看到列车完全以电池模式运行后，我迫不及待地想看看这项技术如何减少排放，降低燃料成本，改善Transpennine路线的空气质量。
“试验的这一部分将非常令人兴奋，因为我们开始证明这种绿色技术对乘客、运营商和政策制定者的好处。
“这是一个团队的努力，日本、意大利和英国的同事多年来一直在共同努力，最终达到了这一重要阶段。”

这一重要项目利用了意昂体育的全球专业知识，包括提供 世界上第一列客运电池列车 在日本，推出了欧洲首款马萨乔 意大利的电池混合动力列车 2022年。意昂体育铁路公司最近推出了新的 城际版列车，并计划从2026年起在包括德国在内的其他欧洲市场推出EuroMasaccio。
这种电池的开发是国内外铁路行业的重要一步。意昂体育铁路公司有志于在世界各地的火车上安装这种电池，这有可能创造英国出口并提高能源效率。
世界各地有数千列火车由柴油发动机驱动，需要脱碳才能实现净零排放目标。在意大利，马萨乔与它所取代的柴油列车相比，二氧化碳排放量立即减少了50%。用强大的电池代替柴油发动机，并解锁更便宜的部分电气化，可以为世界各地的铁路脱碳创造一条低成本的途径。

致编辑：

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关于意昂体育铁路：

意昂体育铁路正在连接未来的出行方式，帮助每位乘客、客户和社区享受更无缝、可持续的交通带来的好处。
凭借创新技术和世界领先的交付能力，意昂体育铁路公司是全球客户和财团合作伙伴值得信赖的合作伙伴。该公司是铁路各个领域的专家：从列车制造和维护到数字信号和智能移动。其开创性的产品，如标志性的高速子弹头列车，每年可实现数十亿人次的客运和数百万吨的货运。
凭借意昂体育集团各公司强大的专业知识，意昂体育铁路公司具有独特的优势，可以通过开拓新的数字解决方案和服务进一步增强其对客户的服务。
在22财年，意昂体育铁路的收入超过50亿欧元。该公司在38个国家拥有约15000名员工，并投资于其多元化和才华横溢的团队。
意昂体育铁路公司的业务是本地的，但其业务范围是全球性的。凭借在社区的深厚根基，该公司致力于为所有人带来可持续的进步。
通过访问了解更多信息 意昂体育铁路网

关于TransPennine Express：

TransPennine Express是一家城际铁路供应商，其愿景是进一步向北发展。在投资超过5亿英镑（包括引入新的Nova列车）后，我们将继续通过高水平的性能、车站投资、增强可达性、提高可持续性的措施和更多的投资来改造铁路服务。
我们由TransPennine Trains Ltd所有，该公司是交通部公共部门控股集团“DOHL”的子公司DOHL负责其他三家铁路公司：Northern Trains Ltd（Northern）、LNER和SE Trains（Southeast）。
我们的网络是：
北横贯宾夕法尼亚州-包括纽卡斯尔至利物浦莱姆街、雷德卡/米德尔斯堡至曼彻斯特机场、斯卡伯勒至约克、爱丁堡至纽卡斯尔和赫尔至利物浦莱姆大街
南环奔宁线-包括克利厄索普经唐卡斯特到利物浦莱姆街，谢菲尔德到利物浦莱姆大街，曼彻斯特机场到谢菲尔德
盎格鲁-苏格兰-包括利物浦到格拉斯哥，曼彻斯特机场到爱丁堡
TransPennine Express服务的目的地包括利物浦、曼彻斯特、曼彻斯特机场、格里姆斯比、克莱索普、谢菲尔德、沃灵顿、伯奇伍德、伊尔拉姆、厄姆斯顿、斯托克波特、多尔和托特利、梅多霍尔、唐卡斯特、斯肯索普、巴尼特比、哈布罗、赫尔、约克、Lea Green、斯卡伯勒、达勒姆、牛顿-勒-柳树、盖特利、斯塔利布里奇、莫斯利、格林菲尔德、马斯登、斯莱特韦特、哈德斯菲尔德、戴顿、米尔菲尔德、拉文斯索普、德斯伯里、巴特利、莫利、科廷利、利兹、克罗斯·盖茨、加福思、塞尔比、豪登布罗夫、马尔顿、谢默、瑟斯克、诺萨勒顿、达林顿、雅姆、托拿比、米德尔斯堡、雷德卡中心、索尔本、切斯特乐街、纽卡斯尔、莫尔佩斯、阿恩茅斯-阿尔尼克、特威德河畔贝里克、雷斯顿、邓巴、爱丁堡、格拉斯哥、卡莱尔、博尔顿、圣海伦斯中心、维冈、普雷斯顿、兰开斯特、Oxenholme、彭里斯、洛克比、卡斯泰尔斯、Motherwell、干草市场和东林惇

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帮助英国铁路现代化和改善，满足当今乘客的需求。我们与志同道合的公司合作，使我们的火车更方便、更舒适、更互联。我们正在共同创造一个人们可以享受旅程和目的地的环境。 
我们投资于推动我们新技术创新的中小型企业。从电池和氢动力系统到3D打印部件和高清相机。我们的长期前景意味着我们可以支持整个行业的技术工作，从东海岸到西海岸，遍及全国。 
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